MOL航運(yùn)公司，MOL COMFORT,該船在6月17號(hào)在印度洋海運(yùn)發(fā)生斷裂。船體一分為二。事發(fā)后造船廠和階級(jí)社會(huì)采取步驟，避免船舶整體沉沒(méi)。商船三井公司（MOL），加上造船企業(yè)三菱重工和船級(jí)社，日本船級(jí)社（日本船級(jí)社）將采取“任何額外的預(yù)防措施，因?yàn)樗赡苄枰恍r(shí)間來(lái)查明原因。”
現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始操作的預(yù)防措施，減輕他們的壓力。在船體上，充分填充這些船只的安全標(biāo)準(zhǔn)上由ClassNK符合IACS要求，不過(guò)會(huì)進(jìn)行升級(jí)工程，進(jìn)一步加強(qiáng)船體結(jié)構(gòu)最早的定時(shí)，這將提高船體的強(qiáng)度的兩倍之多上述安全標(biāo)準(zhǔn)。
MOL COMFORT艦尾部分沉沒(méi)于6月27日在印度洋（14'26“N66'26”E）的損失，1700年左右的容器，其中一些漂浮在該地區(qū)。船尾部分被估計(jì)隨身攜帶燃料油1500噸的。 MOL報(bào)道，截至6月28日，艏部被拖走的穩(wěn)定運(yùn)行，其大部分貨物還在船上。
MOL承包巡邏艇監(jiān)控漏油情況和浮動(dòng)容器中的船尾部分沉沒(méi)的地方。因?yàn)樗畛翛](méi)在水中4000米的，沒(méi)有進(jìn)一步的打撈是可能的。目前相關(guān)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司和保險(xiǎn)公司已經(jīng)著手開(kāi)始客戶的保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)。
