由于市場(chǎng)貨物量依舊很少,市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩,很多航線的價(jià)格持續(xù)走低,中東航線的價(jià)格已經(jīng)跌破底線。對(duì)于市場(chǎng)的反應(yīng),各大船公司也只能調(diào)整運(yùn)費(fèi)來(lái)應(yīng)對(duì)過(guò)剩的運(yùn)力。
目前中東最基本的港口 DUBAI 港的價(jià)格已經(jīng)基本達(dá)到底線,標(biāo)準(zhǔn)箱的價(jià)格只有USD300美金左右。如此低的價(jià)格,必將導(dǎo)致船公司虧本運(yùn)營(yíng)。預(yù)測(cè)市場(chǎng)將在4月份出現(xiàn)出口量的回暖。
相信在4月份,各航線的價(jià)格將會(huì)上調(diào)。