英國最大的集裝箱港口運營商說，新的鐵路終端港口的鐵路聯(lián)運能力增加一倍。新火車北站落成本周早些時候在殿下約克公爵，KG，當?shù)卣痛罅慷丝诘目蛻舫鱿藘x式。
首席執(zhí)行官克萊門斯誠，和記黃埔港口（英國）有限公司的菲力斯杜港，老板說：“鐵路成為越來越多的航運公司，國際貨運代理和貨主??將貨物從港口的首選模式。它提供了低成本，環(huán)境和可靠性的好處很多客戶和菲力斯杜港提供更多的鐵路服務，更多的目的地，更往往比英國任何其他端口。
“我很高興地宣布，今天6月6日，60日將所經營的鐵路服務費利克斯托福萊納。這項新服務將進一步提高到費利克斯托客戶提供的選擇。新火車北碼頭將進一步增加我們的導軌能力。讓我們可以運行更長的列車，以及更多的人，將允許該端口的用戶，他們的供應鏈，并為他們在同一時間降低成本，以提高效率。
和記港口控股集團董事總經理約翰·梅雷迪思博士評論說：“菲力斯杜港是香港和記港口控股的第一個境外投資和新火車北碼頭是我們持續(xù)的承諾到費利克斯托和英國市場的證據(jù)。這家新工廠的補充我們近期的投資在8日和9個泊位，確保費利克斯托有一系列在英國其他地方無與倫比的設施。“
40M英鎊投資在新的鐵路終端是一個計劃，以提高能力費利克斯托，其中包括新泊位在2011年11月8日和9（費利克斯托南），開的一部分。歐盟跨歐洲交通網絡（TEN-T）計劃共同資助，允許新的鐵路終端，端口，以適應列車多達35貨車長度。已經為終端，提供九個額外的軌道鋪設共10公里的新軌道，使端口上的一共有20首曲目，它具有唯一的遍歷器在英國聯(lián)運碼頭。
