據(jù)報(bào)道，周五(1月30日)波羅的海干散貨指數(shù)暴跌3.8%，報(bào)608點(diǎn)，刷新28年新低。該指數(shù)是經(jīng)濟(jì)晴雨表，也是國(guó)際貿(mào)易先行指標(biāo)。運(yùn)力過(guò)剩、需求端不穩(wěn)定、燃油成本下降，是近來(lái)波羅的海干散貨指數(shù)暴跌的幾個(gè)重要原因。不過(guò)，中國(guó)需求萎縮被認(rèn)為是最主要的推動(dòng)因素。

依據(jù)我國(guó)航運(yùn)景氣查詢(xún)顯示，2015年第一季度，我國(guó)航運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)狀況將一改逐漸回暖的氣勢(shì)而呈現(xiàn)小幅惡化的跡象，航運(yùn)公司家們對(duì)將來(lái)的決心也會(huì)隨之受挫。2015年第一季度，我國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為98.29點(diǎn)，較上季度降低2.42點(diǎn)，處于弱小不景氣區(qū)間，我國(guó)航運(yùn)決心指數(shù)為83.26點(diǎn)，較上季度降低8.19點(diǎn)，處于相對(duì)不景氣區(qū)間。有16.58%的航運(yùn)公司對(duì)2015年第一季度航運(yùn)業(yè)全體運(yùn)行狀況持達(dá)觀情緒，45.73%的航運(yùn)公司持通常情緒，37.69%的航運(yùn)公司持不達(dá)觀情緒。持不達(dá)觀情緒的航運(yùn)公司的份額較上季度添加7.54%。

船只運(yùn)送公司全體狀況估計(jì)繼續(xù)低迷。依據(jù)我國(guó)航運(yùn)景氣查詢(xún)，2015年第一季度船只運(yùn)送公司的景氣指數(shù)估計(jì)為98.69點(diǎn)，較2014年第四季度降低了0.54點(diǎn)，仍在弱小不景氣區(qū)間掙扎。據(jù)查詢(xún)，僅有15.15%的船只運(yùn)送公司對(duì)第一季度職業(yè)的全體運(yùn)行狀況持達(dá)觀情緒。船只運(yùn)送公司決心指數(shù)再次跌落，估計(jì)第一季度決心指數(shù)為62.89點(diǎn)，較本季度跌落4.00點(diǎn)，船只運(yùn)送公司全體狀況將保持低迷態(tài)勢(shì)。

從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長(zhǎng)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇但歐洲市場(chǎng)尚未走出困境，世界經(jīng)濟(jì)還將延續(xù)2014年不均衡低位緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，在此背景下，航運(yùn)市場(chǎng)整體行情2015年出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的可能性也不大。2015年又是考驗(yàn)航運(yùn)公司生存能力的一年。

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