Knightsbridge Tankers和Golden Ocean Group同是挪威船東John Fredriksen旗下的航運公司。由于近年全球經濟不景氣，全球貿易量下降，航運業(yè)寒冬久久不愿化冰，Knightsbridge Tankers近幾年虧損嚴重。
據有關信息顯示，Knightsbridge Tankers現(xiàn)已退出油船市場，并將連續(xù)接納25艘Frontline 2012的在建好望角型散貨船。新成立的散貨船公司Knightsbridge Tankers將于同是挪威船東John Fredriksen旗下的散貨船公司Golden Ocean Group兼并。
在接納了上述25艘新船后，Knightsbridge旗下船隊將具有39艘散貨船，均為好望角型散貨船，貨代公司可以及時聯(lián)系運貨。另外，Golden Ocean旗下船隊也具有一系列好望角型、超靈便型、巴拿馬型及Kamsarmax型散貨船，并于上一年收買了2艘二手好望角型散貨船。當前，該公司擔任Knighsbridge旗下散貨船的商業(yè)代理。
Fredriksen表明，Knightsbridge或將收買Golden Ocean旗下一切的好望角型散貨船。Golden Ocean首席執(zhí)行官Herman Billung稱，Knightsbridge的擴大并不會阻止Golden Ocean繼續(xù)在好望角型散貨船范疇進行投資。
Knightsbridge即將接納的好望角型散貨船采用環(huán)保型規(guī)劃，開始核算顯現(xiàn)，這些新船的燃料本錢將縮減至每天6000美元至7000美元。與此同時，F(xiàn)redriksen旗下集團也在進行一項研究，旨在將現(xiàn)有船只的燃料耗費削減15%。Fredriksen自己還具有20艘Kamsarmax型散貨船，這些散貨船估計將于2014年至2016年交付，并最終將參加Fredriksen旗下上市散貨船公司的船隊。
合并后有利于John Fredriksen降低運營成本，增強自身競爭力。
