國(guó)際貨運(yùn)代理的核心業(yè)務(wù)是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以最有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格將貨物托運(yùn)到收貨人。響應(yīng)不斷變化的客戶需求，許多貨運(yùn)代理商也提供更多增值服務(wù)，如倉(cāng)儲(chǔ)，配送，物流和供應(yīng)鏈管理解決方案。行業(yè)提供的服務(wù)根據(jù)有關(guān)貨運(yùn)代理商的復(fù)雜程度而有所不同。越來(lái)越多的貨運(yùn)代理商提供倉(cāng)儲(chǔ)，整合，空運(yùn)，貨運(yùn)，分銷和通關(guān)等運(yùn)輸和物流服務(wù)，運(yùn)輸貨物的跟蹤和監(jiān)控以及電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)的應(yīng)用。方便及時(shí)的供應(yīng)鏈管理。他們的客戶，特別是時(shí)間敏感的制造業(yè)，貿(mào)易和零售行業(yè)的客戶，可以專注于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，縮短業(yè)務(wù)周期。
一般來(lái)說(shuō)，上海較小的國(guó)際貨運(yùn)代理人往往會(huì)提供更多基本和經(jīng)濟(jì)的服務(wù)。與進(jìn)出口貿(mào)易有關(guān)的服務(wù)，包括準(zhǔn)備運(yùn)輸單證，清關(guān)和物流，可由進(jìn)出口公司或代理人承擔(dān)。較小的運(yùn)營(yíng)商通常提供更多的靈活性和更個(gè)性化的服務(wù) 此外，他們?cè)谳^大公司的固定能力“背負(fù)”時(shí)具有較低的間接費(fèi)用，因此通?？梢蕴峁┹^低的利率。上海處理的貨物總量在二零一六年下降0.2％至二億八千三百一十萬(wàn)公噸，由于整體外部環(huán)境保持不成體系，二零一五年下降幅度由二零一五年的13％下降。盡管如此，盡管由于經(jīng)濟(jì)重新平衡，歐盟復(fù)蘇緩慢，中國(guó)的飛濺增長(zhǎng)緩慢，美國(guó)經(jīng)濟(jì)也在增長(zhǎng)。
上海貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（HAFFA）于一九六六年成立，代表貨運(yùn)業(yè)的利益。已更名為香港貨運(yùn)代理有限公司，以反映業(yè)務(wù)的復(fù)雜性。擁有約300名成員的HAFFA旨在促進(jìn)行業(yè)參與者的標(biāo)準(zhǔn)化和職業(yè)行為。它協(xié)調(diào)與上海政府及相關(guān)協(xié)會(huì)，包括上?？者\(yùn)貨站有限公司（香港空運(yùn)貨站）及香港付貨人委員會(huì)（HKSC），增強(qiáng)其成員的商業(yè)環(huán)境。同樣，上海特許物流運(yùn)輸研究所（CILTHK）成立于一九六八年，是一家從事航運(yùn)，物流，航空，鐵路，公路，公共交通，政府，教育機(jī)構(gòu)等行業(yè)人士的專業(yè)機(jī)構(gòu)。咨詢公司，約有1900名會(huì)員。在這個(gè)政府網(wǎng)站上可以找到國(guó)際貨運(yùn)代理和物流公司的目錄。
在香港，較大的海運(yùn)代理商傾向于針對(duì)大公司進(jìn)行獨(dú)家交易。他們提供增值服務(wù)和投資信息技術(shù)，以確保滿足客戶不斷變化的需求。其中一些成立物流子公司，為客戶提供量身定制的專業(yè)服務(wù)，成為服務(wù)合作伙伴。一般來(lái)說(shuō)，大型公司成熟品牌和影響深遠(yuǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)增強(qiáng)了其在全球出口市場(chǎng)上的重要市場(chǎng)份額。然而，較小的區(qū)域性業(yè)者更好地了解了企業(yè)文化，更好地了解市場(chǎng)，并在該地區(qū)建立了網(wǎng)絡(luò)。
由于可靠而快速的交貨是成功的貨運(yùn)代理服務(wù)的關(guān)鍵，上海的貨運(yùn)代理商提供有競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)，并通過(guò)對(duì)國(guó)際慣例，可靠性和經(jīng)過(guò)時(shí)間驗(yàn)證有效的網(wǎng)絡(luò)的理解，確保國(guó)際客戶的信心。
2016年，琪邦物流被授予“負(fù)責(zé)亞洲年度全球物流供應(yīng)商”稱號(hào)，并于2015年被授予“全球物流供應(yīng)商年度”和“X因素獎(jiǎng)”。有效負(fù)責(zé)人評(píng)審團(tuán)亞洲獎(jiǎng)由亞洲領(lǐng)先的供應(yīng)鏈學(xué)者，商業(yè)領(lǐng)袖和超過(guò)20,000名客戶組成。
出口
70％以上的香港商品出口被送到其他亞洲市場(chǎng)，西歐和北美地區(qū)約占10％。隨著亞洲成為日益一體化的生產(chǎn)基地，許多零部件都被納入亞洲的出口。相比之下，西歐和北美在服務(wù)出口總額中占比較大。根據(jù)最新的服務(wù)貿(mào)易報(bào)告（二零一七年二月公布），二零零五年，上海的貨運(yùn)業(yè)務(wù)出口貨值為百分之十點(diǎn)五，達(dá)到十九億美元。較大的國(guó)際貨運(yùn)代理商往往將他們的大國(guó)際客戶追溯到新的市場(chǎng)。在某些情況下，運(yùn)輸服務(wù)提供商在新市場(chǎng)之間建立業(yè)務(wù)，然后推薦他們的小客戶。他們通常通過(guò)設(shè)立子公司，合資企業(yè)或任命國(guó)際貨運(yùn)代理人來(lái)提供全球服務(wù)，從而擴(kuò)大海外。
