NASSCO船廠在圣地亞哥近期發(fā)消息宣布，他們接到了新的訂單，而且將采用LNG發(fā)動機建造現(xiàn)在世界上最大的集裝箱船舶。而且第一艘將在2015年建成試航。新船的裝載量將達到3100個標(biāo)準集裝箱。另外這艘船的姊妹船將在2016年會建成交付使用。

新船將使用LNG發(fā)動機提供動力，船全長在764英尺，自稱是迄今規(guī)模最大的使用這種技術(shù)。第一艘于2015年第四季度完成交付，其次是她的姊妹船在2016年第一季度交付。這是由釜山大宇造船和海運工程公司（DSME）設(shè)計的船只，將配備一個MAN ME-GI雙燃料慢轉(zhuǎn)速發(fā)動機的的DSME LNG燃料氣系統(tǒng)。

通用動力NASSCO總裁弗雷德·哈里斯說，“這個項目在綠色船舶技術(shù)有了新的突破”。 “它增加了我們的設(shè)計和生產(chǎn)的能力，并驗證了我們的聲譽，作為全國領(lǐng)先的商業(yè)和政府的新建筑造船船廠之一?，F(xiàn)在整個團隊正在努力。另外燃料油或液化天然氣（LNG），這將明顯減少排放，同時提高燃油效率他們也將包括一個壓載水處理系統(tǒng)。

安東尼Chiarello，總裁兼首席執(zhí)行官說：“這項投資表明了我們的承諾，波多黎各人民和我們的環(huán)境。這些船只標(biāo)志著一個新時代的國際貨運代理運輸，使用世界最先進的技術(shù)。“

“防污公約”附則VI要求船舶燃燒含硫量低的燃料，液化天然氣或使用排放控制海岸200海里范圍內(nèi)的其他措施。所有的的PNW-阿拉斯加航線和佛羅里達州，波多黎各運行在該區(qū)內(nèi)。
 

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