國際物流貨物運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)是根據(jù)國家有關(guān)政策和政策，合理利用各種運(yùn)輸方式和工具，完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸任務(wù)，服務(wù)于中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，服務(wù)于中國的外交活動(dòng)，服務(wù)于中國的四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)。具體包括以下幾個(gè)方面。

按時(shí)、按質(zhì)、按量完成進(jìn)出口貨物運(yùn)輸

國際貿(mào)易合同簽訂后，只有通過運(yùn)輸，進(jìn)口貨物才能及時(shí)運(yùn)輸，出口貨物才能運(yùn)輸?shù)郊s定的地點(diǎn)，貨物的流通才能實(shí)現(xiàn)，貿(mào)易合同才能履行。按時(shí)是按照貿(mào)易合同的裝運(yùn)期和交貨期的規(guī)定履行合同；質(zhì)量是按照貿(mào)易合同質(zhì)量條款的要求履行合同；數(shù)量是為了盡可能減少貨物損失，確保貿(mào)易合同中貨物數(shù)量條款的履行。違反上述合同條款的，構(gòu)成違約，可能導(dǎo)致賠償、罰款等嚴(yán)重的法律后果。

為國家積累建設(shè)資金，節(jié)累建設(shè)資金

由于國際物流貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易的重要組成部分，運(yùn)輸距離長，環(huán)節(jié)多，各種運(yùn)輸和雜項(xiàng)費(fèi)用大，節(jié)約運(yùn)輸和雜項(xiàng)費(fèi)用的潛力大，途徑多。因此，從事國際貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和部門應(yīng)不斷經(jīng)營管理，節(jié)約雜項(xiàng)運(yùn)輸費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，為國家積累更多的建設(shè)資金。

為國家節(jié)約外匯支出，增加外匯收入

由于國際物流運(yùn)輸是一種無形的國際貿(mào)易，因此它是國家外匯收入的重要來源之一。國際貿(mào)易合同一般采用CIF、FOB等貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行海上運(yùn)輸。根據(jù)CIF條件，貨物價(jià)格包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，賣方將貨物運(yùn)至目的港；根據(jù)FOB條件，貨物價(jià)格不包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，買方將貨物運(yùn)至裝運(yùn)港。為了國家利益，出口貨物和進(jìn)口貨物可以節(jié)省外匯支出，增加外匯收入。

認(rèn)真貫徹國家對(duì)外政策

國際物流運(yùn)輸是國家涉外活動(dòng)的重要組成部分。其另一項(xiàng)任務(wù)是在平等互利的基礎(chǔ)上密切配合外交活動(dòng)，在實(shí)際工作中體現(xiàn)和實(shí)施國家對(duì)外政策。